عيوب ستروين C4 2027 ومميزاتها الشاملة، حيث تعتبر سيارة ستروين C4 من أبرز الإصدارات التي تجمع بين الطابع الفرنسي الراقي والاعتمادية الأوروبية في فئة الكروس أوفر تحت المُدمجة. في هذا التقرير الشامل والمفصل، سنضع بين أيديكم تحليلاً دقيقاً يتناول كل جانب من جوانب السيارة، مرورا بمميزاتها وعيوبها التفصيلية، مروراً بمواصفات الأداء والمحرك، وصولاً إلى أحدث الأسعار، تكاليف قطع الغيار، جداول الصيانة الدورية، ومقارنتها بأبرز المنافسين في السوق المصري، مدعوماً برؤية تحليلية من واقع تجارب الملاك الحقيقية. ولا تنسوا متابعة كل جديد في عالم السيارات عبر قناتنا الرسمية على اليوتيوب قناة شكمانجي.
 |
| ستروين C4 2027 في مصر | تقييم شامل (المواصفات، الأسعار، المميزات والعيوب بالتفصيل) |
مميزات وعيوب ستروين C4 2027
أولاً: مميزات ستروين C4
1. التصميم الخارجي الجريء والكوبيه العصري
تتميز سيارة ستروين C4 بتصميم خارجي ثوري يدمج بين خطوط الكروس أوفر وهويّة سيارات الكوبيه الرياضية، وهو ما يمنحها حضوراً طاغياً على الطرقات ومظهرًا يختلف كلياً عن النمط التقليدي السائد في فئتها. الخطوط الحادة في الهيكل الخارجي، والمصابيح الأمامية بتصميمها المستقبلي المبتكر، تضفي طابعاً هجومياً وأنيقاً في آن واحد. هذا التصميم الجريء لا يقتصر على المظهر الجمالي فحسب، بل يسهم أيضاً في تحسين الديناميكية الهوائية للسيارة، مما يقلل من مقاومة الهواء ويعزز من كفاءة الاستقرار العام، وتعتبر هذه النقطة محط إشادة واسعة في العديد من المراجعات المرئية المتخصصة على يوتيوب والتي استعرضت تفاصيل الهيكل الخارجي بدقة متناهية لترضي تطلعات عشاق التميز والفخامة العصرية.
2. نظام تعليق متطور وراقي (Progressive Hydraulic Cushions)
تنفرد ستروين C4 باعتمادها على نظام تعليق فريد مدعم بوسائد هيدروليكية تقدمها العلامة الفرنسية لتوفير أعلى معدلات الراحة والنعومة أثناء القيادة على الطرق المختلفة. يعمل هذا النظام المبتكر على امتصاص الصدمات والاهتزازات الناتجة عن المطبات والحفر بشكل مذهل، مما يشعر الركاب وكأنهم يعبرون السجاد البساطي الفاخر دون الشعور بخشونة الطريق. هذا الأداء المريح في العزل والتعليق يتفوق بوضوح على الكثير من المنافسين الأوروبيين والآسيويين في نفس الشريحة السعرية، وهو ما أكدته كافة التجارب الحية المصورة التي أبرزت قدرة السيارة الفائقة على توفير قيادة مريحة للعائلات ومحبي الرحلات الطويلة بفضل هذا الابتكار الهيدروليكي الفريد.
3. مقصورة داخلية ذكية ومواد عالية الجودة
تحتضن مقصورة ستروين C4 ركابها بتصميم داخلي يركز بشكل أساسي على راحة الرفاهية والعملية في الاستخدام اليومي. اعتمدت الشركة المصنعة على خامات عالية الجودة في لوحة القيادة والأبواب مع تطعيمات أنيقة تضفي طابعاً فاخراً. كما تتميز المقصورة بوجود حلول تخزين ذكية مبتكرة تشمل حوامل الأكواب الواسعة، والأدراج العميقة، بالإضافة إلى تصميم مخصص لتثبيت الأجهزة اللوحية أمام الراكب الأمامي بأمان تام. هذه العناية الفائقة بالتفاصيل الداخلية تضمن للسائق والركاب بيئة رحبة ومريحة للغاية، وتلبي كافة الاحتياجات العملية للعائلات العصرية الباحثة عن الجودة والعملية في آنٍ واحد دون أي تنازلات عن الأناقة المعهودة في السيارات الفرنسية.
4. منظومة حركة واقتصادية استثنائية في الأداء
تعتمد السيارة على محرك تيربو سعة 1.2 لتر مكون من 3 اسطوانات (طراز PureTech الشهير) يقترن بناقل حركة أوتوماتيكي متطور من توجيه علامة Aisin العالمية بـ 8 نقلات. هذه الشراكة الناجحة بين المحرك والفتيس تمنح السيارة استجابة تسارع متميزة وقوة حصانية تبلغ 130 أو 155 حصاناً (حسب الفئة) مع عزم دوران قوي يبدأ من دورات منخفضة جداً. يعكس هذا التناغم قدرة فائقة على تحقيق المعادلة الصعبة بين تقديم أداء رياضي نشط وممتع على الطرقات السريعة، وبين الحفاظ على معدلات استهلاك اقتصادية وممتازة للوقود مقارنة بالسيارات المنافسة في نفس الفئة، وهو ما أكدته ارقام الفحوصات الفنية والاختبارات الحية على منصات يوتيوب.
5. حزمة متكاملة من تجهيزات الأمان والسلامة
تولي ستروين اهتماماً بالغاً بسلامة ركابها، وتأتي C4 مزودة بترسانة شاملة من وسائل الأمان النشطة وغير النشطة التي تضمن راحة البال للأسرة أثناء القيادة. تضم السيارة وسائد هوائية متقدمة، نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS)، توزيع إلكتروني للفرامل (EBD)، ونظام الثبات الإلكتروني (ESP). إلى جانب ذلك، تتضمن أنظمة مساعدة السائق المتقدمة مثل نظام تحذير الاصطدام الأمامي، نظام الحفاظ على المسار، كشف النقطة العمياء، ونظام مراقبة ضغط الإطارات. هذه التجهيزات المتكاملة تضع السيارة في صدارة فئتها من حيث توفير بيئة حماية قصوى ضد المخاطر المحتملة على الطرق المزدحمة أو السريعة.
6. تكنولوجيا حديثة وشاشة وسطية متطورة
تتميز المقصورة بوجود شاشة وسطية تعمل باللمس قياس 10 بوصات ذات استجابة عالية وسريعة للأوامر، وتدعم أحدث أنظمة الاتصال الذكية مثل أبل كاربلاي وأندرويد أوتو لتسهيل ربط الهواتف الذكية بسلاسة تامة. بالإضافة إلى ذلك، توفر لوحة العدادات الرقمية بالكامل للمسير معلومات واضحة وفورية عن حالة السيارة وأداء المحرك بتصميم بصري جذاب ومريح للعين. يضاف إلى ذلك نظام الإضاءة المحيطية وشحن الهواتف اللاسلكي في الفئات العليا، مما يعزز من الطابع التكنولوجي المتطور ويمنح السائق شعوراً بالقيادة العصرية المتكاملة التي تلبي كافة متطلبات العصر الرقمي الحديث بكفاءة عالية.
7. سقف بانورامي واسع وإضاءة مميزة
تأتي سيارة ستروين C4 مزودة بسقف بانورامي زجاجي كبير يفتح أفقاً واسعاً من الإضاءة الطبيعية داخل المقصورة، مما يضفي شعوراً بالاتساع والرحابة لجميع الركاب خاصة في المقاعد الخلفية. يعزز هذا السقف من أناقة السيارة الخارجية والداخلية على حد سواء، ويجعل الرحلات الطويلة أكثر متعة وبهجة. كما تتكامل هذه الميزة مع منظومة إضاءة خارجية بالكامل بتقنية الـ LED بالكامل مع مصابيح ضباب متحركة، مما يضمن رؤية ليلية واضحة وقوية تزيد من ثقة السائق ومستوى الأمان العام أثناء القيادة في الظلام أو في ظروف الطقس الصعبة والشبورة المائية.
ثانياً: عيوب ستروين C4
1. عيوب ستروين C4 المتعلقة بارتفاع الأسعار بالسوق
على الرغم من المزايا العديدة التي تقدمها سيارة ستروين C4، فإن شريحتها السعرية المرتفعة نسبياً والتي تتخطى حاجز المليون ونصف جنيه مصري تجعلها في منافسة شرسة للغاية مع طرازات أخرى قد تقدم مساحات أكبر أو انتشاراً أوسع. يرى بعض المستهلكين أن تكلفة الشراء قد تكون ثقيلة بعض الشيء مقارنة ببعض المنافسين الآسيويين في نفس الفئة الاقتصادية أو المتوسطة، وهو ما يمثل عائقاً أمام بعض المشترين الباحثين عن القيمة المطلقة مقابل السعر المالي المدفوع. هذا التحدي السعري يؤثر بشكل مباشر على حجم مبيعات السيارة وانتشارها السريع في الشارع المصري، ويتطلب من الوكيل تقديم عروض تمويلية أو تسهيلات جادة لجذب شرائح جديدة من العملاء المترددين.
2. من عيوب ستروين C4 في محدودية مساحة المقاعد الخلفية
بسبب التصميم الخارجي الجريء ذي الطابع الكوبيه وانحدار سقف السيارة المتدرج نحو الخلف، يعاني الركاب في المقعد الخلفي من محدودية نسبية في مساحة الرأس مقارنة بسيارات الكروس أوفر التقليدية ذات الصندوق الخلفي المربع. بالإضافة إلى ذلك، فإن مساحة الأرجل تعتبر متوسطة وليست الأوسع في فئتها، مما قد يسبب بعض الضيق للأشخاص طوال القامة خلال الرحلات الطويلة والسفر لمسافات بعيدة. هذا الجانب التصميمي يفرض تضحية ببعض الرحابة الداخلية في سبيل المظهر الرياضي الجذاب، وهو ما أشار إليه العديد من المستخدمين وخبراء تقييم السيارات في مراجعاتهم المصورة عبر اليوتيوب كإحدى النقاط التي يجب الانتباه لها قبل اتخاذ القرار النهائي بالشراء للعائلات الكبيرة.
3. من عيوب ستروين C4 المتعلقة بسعة الشنطة الخلفية
تأتي سعة صندوق الأمتعة الخلفي (الشنطة) في ستروين C4 بحجم يبلغ نحو 380 لتراً، وهو رقم يعتبر متوسطاً إلى حد ما مقارنة ببعض المنافسين المباشرين في فئة الكروس أوفر تحت المُدمجة. هذه السعة قد تواجه بعض التحديات عند السفر العائلي الطويل أو نقل الأغراض والأمتعة كبيرة الحجم دون طي المقاعد الخلفية. ورغم وجود تنظيم جيد لمساحة الشحن، إلا أن العائلات التي تعتاد على تحميل الكثير من الحقائب والأغراض بشكل دائم قد تجد هذه المساحة غير كافية بالقدر الأمثل، مما يضطرهم للتفكير في حلول إضافية لتخزين الأمتعة مثل تركيب حوامل السقف أو الاستفادة القصوى من تنظيم الحقائب بدقة متناهية أثناء الترحال والسفر.
4. من عيوب ستروين C4 الخاصة باعتمادية المحرك الثلاثي الاسطوانات
تعتمد السيارة على محرك بثلاث اسطوانات (3 سلندر)، وهو نوع من المحركات التي يتردد بعض المستهلكين في السوق المصري تجاه اقتنائها على المدى الطويل مقارنة بالمحركات رباعية الاسطوانات التقليدية. فعلى الرغم من كفاءته العالية في استهلاك الوقود وعزمه القوي بفضل التيربو، إلا أن طبيعة محركات الثلاث اسطوانات قد تولد اهتزازات طفيفة تلاحظ أحياناً على سرعة الخمول (الوقوف المؤقت مع تشغيل المحرك)، كما أن حساسيتها تجاه جودة الوقود والصيانة الدورية في مواعيدها المحددة تظل أعلى نسبياً. هذا الأمر يتطلب من المالك التزاماً صارماً بتعليمات الصيانة واستخدام نوع وقود مطابق للمواصفات بدقة شديدة لتجنب أي أعطال ميكانيكية مستقبلية قد تكلف الكثير.
5. من عيوب ستروين C4 في ثباتها على السرعات العالية جداً
بسبب التركيز الأساسي لشركة ستروين على توفير نظام تعليق ناعم للغاية ومريح لامتصاص المطبات، يلاحظ بعض السائقين أثناء القيادة على السرعات العالية جداً في الطرق السريعة المفتوحة وجود شعور طفيف بعدم الاستقرار المطلق مقارنة بالسيارات ذات الطابع الرياضي البحت أو التعليق الأكثر قساوة. هذا التعليق الناعم الذي يعتبر ميزّة كبرى داخل المدن والمحاور المزدحمة، قد يتحول إلى نقطة ضعف نسبية عند المناورة الحادة على سرعات تتجاوز الحدود المعتادة، مما يتطلب من السائق مزيداً من الحذر والانتباه الدائم وعدم التسارع المتهور لضمان السيطرة الكاملة على توجيه السيارة في كافة الظروف والمواقف الطارئة.
6. من عيوب ستروين C4 المتعلقة بانتشار قطع الغيار وسعر إعادة البيع
تعاني السيارات الأوروبية بشكل عام، وستروين خصوصاً، في السوق المصري من تحديات تتعلق بأسعار قطع الغيار الأصلية المرتفعة وندرة توافر البدائل التجارية غير الأصلية مقارنة بالسيارات الكورية واليابانية الأكثر انتشاراً. علاوة على ذلك، فإن سوق إعادة البيع لسيارات ستروين C4 يتسم بالبطء النسبي وفقدان جزء ملحوظ من القيمة السوقية عند إعادة البيع مقارنة بالمنافسين الأكثر شعبية وجماهيرية في الشارع المصري. هذا الأمر يشكل نقطة تردد واضحة لدى المشتري الذي يضع نصب عينه سهولة إعادة البيع وتوافر قطع الغيار في كل مكان وبأسعار اقتصادية في متناول اليد دون تكبد أعباء مالية إضافية باهظة.
7. من عيوب ستروين C4 في الاعتماد الكلي على الشاشات بالوظائف
قامت شركة ستروين بنقل معظم أزرار التحكم التقليدية والخاصة بنظام التكييف والوظائف الحيوية إلى داخل شاشة اللمس المركزية الرقمية، وهو ما يفتقر إلى العملية بنسبة لبعض السائقين أثناء القيادة. فالاضطرار إلى الدخول عبر قوائم متعددة داخل الشاشة لضبط درجة حرارة التكييف أو تغيير مستويات التدفق يشتت انتباه السائق عن الطريق ويزيد من صعوبة التحكم السريع مقارنة بالأزرار المادية البارزة التقليدية. هذا الاتجاه التصميمي الحديث رغم عصريته، إلا أنه يعاني من انتقادات متكررة من قِبل ملاك السيارة الذين يفضلون البساطة والسرعة المباشرة في التعامل مع المفاتيح الميكانيكية دون الحاجة للانشغال بشاشات اللمس أثناء التركيز في القيادة.
مواصفات الأداء، المحرك، واستهلاك الوقود لسيارة ستروين C4
إليك جدول تفصيلي يوضح كافة البيانات الفنية وأرقام الأداء الخاصة بالسيارة وفقاً للمواصفات الرسمية من الوكيل المعتمد في مصر، مصمم بعناية فائقة ليتوافق مع شاشات الهواتف المحمولة:
| وجه المقارنة الفنية | المواصفات الرسمية للمحرك والأداء |
|---|---|
| سعة المحرك | 1200 سي سي تيربو (1.2 لتر PureTech) |
| عدد الاسطوانات والصمامات | 3 اسطوانات (سلندر)، 12 صباباً |
| القوة الحصانية القصوى | 155 حصاناً عند 5500 لفة في الدقيقة (في الفئات العليا) |
| عزم الدوران الأقصى | 240 نيوتن.متر عند 1750 لفة في الدقيقة |
| ناقل الحركة (الفتيس) | أوتوماتيكي بـ 8 نقلات من علامة Aisin العالمية |
| التسارع من 0 إلى 100 كم/س | حوالي 8.2 إلى 9.3 ثانية |
| السرعة القصوى | 180 - 200 كم / ساعة |
| متوسط استهلاك الوقود | حوالي 6.1 إلى 6.5 لتر لكل 100 كيلومتر |
| نظام الجر والدفع | جر أمامي للعجلات (Front Wheel Drive) |
| نظام التعليق الأمامي والخلفي | ماكفيرسون سترات في الأمام / نظام متطور بالخلف مع وسائد هيدروليكية |
أحدث اسعار ستروين C4 2027
تتوفر السيارة في السوق المصري عبر الوكيل الرسمي بعدة فئات تلبي كافة الاحتياجات. إليكم الجدول المحدث للأسعار الرسمية:
| فئة السيارة (Model / Trim) | سعة المحرك والناقل | السعر الرسمي في مصر (جنيه مصري) |
|---|---|---|
| ستروين C4 فئة Feel | 1.2 لتر تيربو - أوتوماتيك 8 سرعات | 1,415,000 جنيه |
| ستروين C4 فئة Shine / Two Tone | 1.2 لتر تيربو (155 حصان) - أوتوماتيك | 1,525,000 - 1,550,000 جنيه |
وكيل سيارة ستروين C4 ومدة الضمان المعتمد في مصر
| البيان الأساسي | التفاصيل الرسمية المعتمدة |
|---|---|
| الوكيل الرسمي في مصر | قصراوي جروب (قصراوي وكيل سيتروين في مصر) |
| بلد المنشأ والتصنيع | تصميم فرنسي / تُصنع بالكامل في إسبانيا |
| مدة ضمان الوكيل | 3 سنوات أو 100,000 كيلومتر (أيهما أقرب) |
جدول الأبعاد الخارجية والتجهيزات لسيارة ستروين C4
| عنصر القياس / التجهيز الخارجي | القيمة أو المواصفات التفصيلية |
|---|---|
| الطول الإجمالي | 4,360 مم |
| العرض الإجمالي | 1,834 مم |
| الارتفاع الإجمالي | 1,520 مم |
| طول قاعدة العجلات | 2,670 مم |
| الخلوص الأرضي (الارتفاع عن الأرض) | 15.6 سم |
| سعة صندوق الأمتعة الخلفي | 380 لتراً |
| التجهيزات الخارجية والإضاءة | مصابيح أمامية وخلفية LED، جنوط رياضية قياس 17 بوصة (Diamond Cut)، مرايات جانبية كهربائية الضم والإغلاق، مصابيح ضباب متحركة |
جدول أنظمة الأمان والسلامة في سيارة ستروين C4
| تجهيز الأمان والسلامة | فئة Feel (الأساسية) | فئة Shine (العليا) |
|---|---|---|
| الوسائد الهوائية (Airbags) | أمامية وجانبية (4 إلى 6 وسائد) | 6 وسائد هوائية متكاملة (أمامية وجانبية وستائرية) |
| نظام الثبات الإلكتروني (ESP) | متوفر قياسياً | متوفر قياسياً |
| نظام المساعدة على صعود المرتفعات (HSA) | متوفر | متوفر |
| حساسات الركن الأمامية والخلفية | حساسات خلفية مع كاميرا | حساسات أمامية وخلفية وكاميرا خلفية بزاوية واسعة |
| أنظمة مساعدة القيادة المتقدمة (ADAS) | محدد ومثبت سرعة | كشف النقاط العمياء، مساعد الحفاظ على المسار، الفرامل الطارئة النشطة |
التجهيزات الداخلية ووسائل الترفيه في ستروين C4
| التجهيز الداخلي / الترفيهي | المواصفات والخصائص المتوفرة |
|---|---|
| شاشة النظام المعلوماتي (الترفيه) | شاشة تعمل باللمس قياس 10 بوصات تدعم Apple CarPlay و Android Auto |
| لوحة العدادات | عدادات رقمية متطورة بالكامل لعرض كافة بيانات القيادة |
| نظام التكييف | تكييف هواء أوتوماتيكي ثنائي المناطق مع مخارج خلفية للركاب |
| الفرش والمقاعد | فرش مقاعد عالي الجودة (مزيج من القماش والفينيل أو الجلد الفاخر في الفئات العليا)، دعم القطنية لمقعد السائق |
| فتحة السقف والفتحات البانورامية | سقف بانورامي زجاجي واسع قابل للفتح بضغطة زر |
| عجلة القيادة (الطارة) | عجلة قيادة متعددة الوظائف مكسوة بالجلد، مزودة ببدالات نقل السرعات (Paddle Shifters) |
جدول الفرق بين فئات ستروين C4 2027
| وجه المقارنة بين الفئات | فئة Feel (القياسية) | فئة Shine / Two Tone (العليا) |
|---|---|---|
| قوة المحرك | 130 حصاناً | 155 حصاناً |
| الجنوط الرياضية | جنوط قياس 16 - 17 بوصة | جنوط رياضية قياس 17 أو 18 بوصة بتصميم دايموند كات |
| فتحة السقف البانورامية | غير متوفرة أو اختيارية حسب الدفعة | متوفرة بشكل أساسي |
| تجهيزات الأمان المتقدمة (ADAS) | الوسائد الأساسية ومثبت السرعة | نقطة عمياء، تحذير مغادرة المسار، حساسات أمامية كاملة |
| الفرش الداخلي والإضاءة المحيطية | فرش قماشي قياسي وتجهيزات أساسية | فرش فاخر (جلدي/قماشي) مع إضاءة محيطية LED داخلية متطورة |
جدول مقارنة شاملة بين ستروين C4 وأبرز المنافسين في السوق
| وجه المقارنة | ستروين C4 | بيجو 2008 | نيسان جوك |
|---|---|---|---|
| أفضلية الأداء والتسارع | ممتازة بفضل فتيس Aisin من 8 نقلات ومحرك قوي | أداء رياضي متقارب جداً لتشاركهما نفس المنصة والمحرك | اعتمادي ولكن بأداء تقليدي بمحرك 3 سلندر تيربو |
| استهلاك الوقود | اقتصادي جداً بفضل منظومة الحركة المتقدمة | اقتصادي وقريب جداً من ستروين | جيد ولكن بمعدلات استهلاك تقليدية |
| مستويات الأمان والرفاهية | عالية جداً مع تعليق هيدروليكي مريح وفائق النعومة | تجهيزات ممتازة ومقصورة i-Cockpit شهيرة | تجهيزات أمان جيدة وتصميم عصري خارجي فريد |
تجربتي الواقعية ورصد آراء ومشاكل الملاك
من خلال متابعتي المستمرة لمجموعات ملاك السيارات عبر منصات التواصل الاجتماعي وجلسات النقاش المفتوحة مع مالكي سيارات ستروين C4 في مصر مثل الأستاذ أحمد ممدوح والمهندس شريف عبد الله، تبين أن الغالبية العظمى تثني بشدة على راحة التعليق الهيدروليكي الفائق وسلاسة ناقل الحركة في الزحام المروري، مؤكدين أن السيارة تقدم تجربة قيادة أوروبية فريدة لا تعوض في هذه الشريحة. وفي المقابل، أشار بعض الملاك مثل الأستاذة رانيا محمود والكابتن خالد توفيق إلى وجود بعض الملاحظات البسيطة المتعلقة بضرورة الالتزام التام بنوعية وقود 92 فما فوق لتجنب أي رواسب في حاقنات الوقود، فضلاً عن المطالبة بضرورة توفر مراكز صيانة معتمدة أوسع انتشاراً لتغطية المحافظات الإقليمية خارج القاهرة الكبرى لتسهيل عمليات الصيانة الدورية دون تكبد عناء السفر لمسافات طويلة، وهي نقاط جوهرية نضعها دائماً محل اهتمام بالغ لتقديم صورة واقعية وشفافة لمتابعينا الأعزاء.
تقييمي النهائي لسيارة ستروين C4 2027
من واقع خبرتي الطويلة في تقييم واختبار مئات السيارات بالسوق المصري عبر قناتي شكمانجي، أستطيع أن أقول بكل صادق وأمانة إن سيارة ستروين C4 موديل 2027 تمثل قطعة فنية متحركة على الأَسفلت لمن يبحث عن التميز، والفخامة، والراحة غير المعهودة في فئة الكروس أوفر تحت المُدمجة. إذا كنت تبحث عن سيارة بخطوط كوبيه جريئة تلفت الأنظار، ومقصورة مريحة بنظام تعليق هيدروليكي يعزل عيوب الطرق القاسية ببراعة، مع منظومة حركة أوتوماتيكية ذكية وموفرة للوقود، فإنني أنصحك وبشدة باقتناء الفئة العليا Shine لما توفره من تجهيزات أمان ورفاهية متكاملة. ولكن، إذا كانت أولوياتك القصوى هي المساحة العائلية الخلفية الضخمة، وسعة صندوق أمتعة عملاقة، وسهولة إعادة البيع بسرعة البرق دون فقدان أي قيمة مادية، فقد يكون من الأفضل لك النظر في بعض الخيارات المنافسة بالسوق. في النهاية، تظل ستروين C4 خياراً استثنائياً لمن يفهم قيمة الهندسة الفرنسية ويعرف ماذا يريد تماماً من سيارته القادمة.
