عند النظر إلى سيارة شانجان يوني في UNI-V 2026 ، قد ينبهر البعض بتصميمها الرياضي الجذاب ومواصفاتها التقنية التي تبدو متقدمة مقارنة بسعرها، ما يجعلها محط أنظار فئة واسعة من الشباب ومحبي السيارات المدمجة الحديثة. لكن، كما هو الحال مع كثير من السيارات الصينية الحديثة، فإن التجربة الواقعية بعد الاستخدام المطوّل كشفت عن مجموعة من العيوب التي لا تظهر في الكتالوجات أو أثناء التجربة القصيرة. هذه العيوب ليست مجرد ملاحظات سطحية، بل تشمل تفاصيل مهمة تتعلق بالعزل، الأداء، الجودة الداخلية، وحتى بعض المشكلات الميكانيكية والتقنية التي ظهرت لدى عدد من الملاك والمهتمين في مراجعاتهم. في السطور التالية، نرصد لك أهم هذه السلبيات بناءً فقط على تجارب واقعية من اليوتيوب وجروبات الملاك، لتكوّن صورة واضحة وحقيقية قبل اتخاذ قرار الشراء.
 |
| عيوب شانجان يوني في 2026 تعرف مشاكل وعيوب شانجان UNI V 2026 |
عيوب شانجان يوني في 2026
1. اول عيوب شانجان يوني في 2026 ضعف العزل الصوتي داخل المقصورة عند السرعات العالية
واحدة من أبرز الملاحظات التي تكررت كثيرًا في تجارب المستخدمين هي أن العزل الصوتي للسيارة ضعيف عند القيادة بسرعات تفوق 80 أو 100 كم/س. الضجيج الناتج عن الطريق، احتكاك الإطارات، وحتى صوت الرياح يصبح واضحًا داخل المقصورة، ويؤثر على راحة الركاب خاصة في الطرق الطويلة. المشكلة لا تقتصر فقط على الطرق السريعة، بل حتى داخل المدينة في بعض أنواع الأسفلت السيئ يبدأ الصوت بالوضوح تدريجيًا. هذا الضعف في العزل يقلل من الشعور بجودة التصنيع ويؤثر سلبًا على تجربة القيادة، خصوصًا لمن اعتادوا سيارات أكثر هدوءًا. بعض الملاك قاموا بمحاولة معالجة ذلك عبر تركيب مواد عزل إضافية، لكن النتائج لم تكن مرضية بالكامل. يُشير البعض إلى أن السبب يعود إلى طبيعة تصميم الهيكل الخارجي وخفة الأبواب مقارنة بمنافسين. المشكلة تصبح مزعجة مع الوقت، خاصة لمن يهتم بالهدوء داخل شانجان يوني في 2026 خلال التنقل اليومي أو الرحلات الطويلة.
2. ثاني عيوب شانجان يوني في 2026 جودة التصنيع والمواد الداخلية متوسطة وتظهر عليها علامات التآكل مبكرًا
رغم أن الانطباع الأول للمقصورة يبدو جيدًا من حيث التصميم ولمسة الفخامة، إلا أن الاستخدام الفعلي يُظهر أن جودة الخامات الداخلية لا تصمد طويلًا. عدد من الملاك أبلغوا عن تآكل أزرار عجلة القيادة بعد أقل من سنة من الاستخدام، مع تشققات خفيفة في الجلد الصناعي لبعض أجزاء المقاعد والتابلوه. كذلك، تم رصد حالات خرج فيها الكونسول الوسطي عن مكانه قليلًا مع الزمن، واشتكى البعض من صدور أصوات طقطقة أو اهتزاز خفيف في أبواب شانجان يوني في 2026 عند المطبات. هذه الملاحظات تكررت في أكثر من مراجعة عربية وأجنبية، واعتبرها كثيرون دليلاً على أن شانجان يوني في 2026 مصممة بمظهر جذاب لكن دون تركيز كافٍ على المتانة على المدى الطويل. هذه النوعية من العيوب تقلل من ثقة المستخدم في شانجان يوني في 2026 وتخلق شعورًا بأنها “جميلة من الخارج فقط”. وعند مقارنتها بمنافسين يابانيين أو كوريين في نفس الفئة، تظهر الفجوة بوضوح في ثبات الجودة بعد السنة الأولى من الاستخدام.
3. ثالث عيوب شانجان يوني في 2026 أداء الشاشة ونظام الترفيه بطيء ويعاني من محدودية كبيرة
بالرغم من أن حجم الشاشة وتصميمها العصري يعطي انطباعًا ممتازًا عند الجلوس داخل شانجان يوني في 2026، إلا أن أداء النظام فعليًا مخيب للآمال حسب كثير من اليوتيوبرز والمستخدمين. أول ما يُلاحظ هو البطء في الاستجابة عند التنقل بين القوائم أو عند تشغيل الخريطة والوسائط، مع وجود تأخير ملحوظ قد يصل إلى ثوانٍ. لكن المشكلة الأهم هي محدودية النظام، إذ لا يدعم Android Auto أو Apple CarPlay بشكل حقيقي، بل يقدّم نسخًا بديلة غير مستقرة وتفتقر للمرونة. كما لا يمكن تحميل تطبيقات جديدة على النظام، ما يترك المستخدم عالقًا مع خيارات محدودة. التحكم بوظائف مهمة مثل التكييف أو الصوت يتم عبر الشاشة، ما يجعل التأخير أكثر إزعاجًا في القيادة. هذا النوع من الأنظمة قد يبدو جيدًا ظاهريًا، لكنه عمليًا يجعل تجربة القيادة أقل راحة ويشتت الانتباه. بعض المستخدمين لجأوا إلى تعديل النظام أو تركيب شاشات بديلة، ما يؤكد أن المشكلة ليست فردية بل شائعة.
4. رابع عيوب شانجان UNI V 2026 مشاكل في استقرار أنظمة القيادة المساعدة، خاصة مثبت السرعة التكيفي
أشادت الشركة كثيرًا بوجود مثبت سرعة تكيفي ذكي ضمن أنظمة القيادة المساعدة، لكن الاستخدام الفعلي كشف عن أداء غير متسق لهذه الميزة. في أكثر من مراجعة عربية وأجنبية، لاحظ السائقون أن النظام يتأرجح في ضبط السرعة، فيزيدها أو ينقصها بفارق يصل إلى 3 كم/س دون سبب واضح. كذلك، عند اللحاق بسيارة أمامية ثم ابتعادها، فإن النظام أحيانًا لا يعاود التسارع بالسرعة الكافية، مما يسبب نوعًا من الارتباك. في بعض الحالات، يتأخر النظام في الاستجابة للمركبات التي تقطع الطريق أو تغير المسار، ما يقلل من شعور الأمان. هناك أيضاً تقارير عن توقف مفاجئ أو كبح غير مبرر في بعض المواقف، خصوصًا في الزحام. هذه السلوكيات تجعل من الصعب الاعتماد الكامل على النظام في الرحلات الطويلة. ويشير كثير من الملاك إلى أنهم يضطرون لإيقاف الميزة والاعتماد على التثبيت اليدوي العادي، ما يُفقد شانجان يوني في 2026 ميزة كانت تعتبر أساسية في التسويق لها.
5. خامس عيوب شانجان UNI V 2026 استهلاك الوقود أعلى من المتوقع في القيادة الفعلية
من أبرز المفاجآت التي لاحظها العديد من ملاك شانجان يوني في أن شانجان يوني في 2026 تستهلك وقودًا أكثر من الأرقام الرسمية المعلنة، حتى في ظروف قيادة عادية. أحد الملاك أشار إلى أن استهلاك شانجان يوني في 2026 على الطرق السريعة بسرعة 120 كم/س يعادل تقريبًا ما تستهلكه داخل المدينة، أي حوالي 10–11 لتر لكل 100 كم، وهو معدل مرتفع بالنظر إلى حجم شانجان يوني في 2026 ومحركها. المشكلة تظهر بشكل أوضح عند القيادة على سرعات متوسطة إلى عالية، أو عند تفعيل بعض الميزات مثل التكييف أو القيادة الرياضية. ويشير البعض إلى أن البرمجة الخاصة بالقير أو وزن شانجان يوني في 2026 قد تكون من الأسباب. رغم أن المحرك تيربو بسعة 1.5 لتر، إلا أن الأداء لا يتناسب دائمًا مع هذا الصرف، مما يثير تساؤلات حول كفاءة منظومة الدفع. هذا العيب قد لا يظهر مباشرة مع التجربة الأولى، لكنه يظهر بوضوح بعد فترة من الاستخدام، خاصة في المدن أو أثناء التنقل اليومي الطويل.
6. سادس عيوب شانجان UNI V 2026 تماسك الإطارات ضعيف نسبياً عند الانعطاف أو في الطرق الزلقة
عدد من المراجعين اشتكوا من أداء الإطارات الأصلية المرفقة مع شانجان يوني في 2026، والتي أظهرت تماسكًا ضعيفًا في عدة سيناريوهات. عند الانعطاف الحاد بسرعات متوسطة أو عند التسارع من وضعية الوقوف على أرض مبللة أو مزيتة، تظهر انزلاقات خفيفة أو اهتزاز بالعجلة الأمامية. هذه التجربة تكررت مع ملاك مختلفين، ما يؤكد أن المشكلة ليست في أسلوب القيادة فقط، بل في نوع الإطارات المستخدم وجودتها. المشكلة قد تُحل بتغيير الإطارات، لكن هذا يُحمّل المشتري تكلفة إضافية منذ الشهور الأولى، وهذا أمر غير مقبول لدى البعض. علاوة على ذلك، أداء الإطارات السيء قد يؤثر على أداء أنظمة الفرامل والتحكم، ويقلل من الثقة بشانجان يوني في 2026 عند الحاجة إلى مناورات مفاجئة. في سوق منافس مثل السوق الخليجي، حيث الحرارة العالية والطرق السريعة شائعة، يُفترض أن تكون الإطارات أكثر تماسكًا وجودة. لكنها للأسف أحد أضعف نقاط هذه شانجان يوني في 2026 في الاستخدام اليومي الواقعي.
ملخص عيوب شانجان UNI V 2026
| العيب |
التفصيل |
| عزل صوت ضعيف |
صوت الطريق مسموع داخل المقصورة بسرعات 80+ كم/س، ويؤثر على راحة القيادة خاصة في الطرق الطويلة. |
| جودة بناء متوسطة |
فرش داخلي يتقشر بسرعة، أصوات طقطقة في الأبواب، واستهلاك ملحوظ لأزرار التحكم بعد سنة من الاستخدام. |
| استهلاك وقود مرتفع |
تستهلك وقودًا أكثر من المتوقع حتى في الطرق السريعة، وتصل إلى 10–11 لتر/100 كم حسب التجارب الفعلية. |
| منظومة ترفيه محدودة |
النظام بطيء ولا يدعم Apple CarPlay أو Android Auto الحقيقي، ويعتمد على واجهة محلية محدودة. |
| ثبات الإطارات ضعيف |
تماسك ضعيف للإطارات عند الانعطاف أو التسارع على أرض زلقة، ما قد يسبب انزلاقًا مفاجئًا. |
| مشاكل تقنية ومساعدة قيادة |
تذبذب مثبت السرعة التكيفي، استجابة متأخرة، أو كبح مفاجئ في بعض المواقف حسب مراجعات وتجارب ملاك. |
