تأتي كي جي ام أكتيون 2026 كوبيه جديدة تجمع بين التصميم الخارجي الجذاب والتقنيات المتقدمة التي تشمل نظام ADAS وشاشة عدادات رقمية وكاميرات 360 درجة، مع محرك 1.5 لتر تيربو يمنح أداءً سلساً واقتصادياً في استهلاك الوقود. وعلى الرغم من هذه المزايا، تواجه السيارة بعض العيوب مثل غياب فتحة السقف البانورامية، وسعة خزان الوقود الصغيرة، وغياب ناقل حركة 8 سرعات، وهو ما قد يقلل من الراحة في الرحلات الطويلة. بشكل عام، توفر أكتيون مزيجاً متوازناً بين الأداء، الفخامة، والتجهيزات العملية مع بعض التنازلات التي يجب أخذها بعين الاعتبار.
![]() |
| مميزات وعيوب كي جي ام اكتيون 2026 |
مميزات KGM أكتيون 2026
1. التصميم الخارجييقدم تصميم KGM أكتيون 2026 حضوراً بصرياً قوياً بفضل الخطوط الانسيابية التي تعزز المظهر الرياضي للكوبيه. وتبرز الجهة الخلفية بشكل خاص بتصميم يقترب من روح “رانج روفر سبورت”، مما يمنحها هوية فاخرة تتجاوز فئتها السعرية. ويسهم هذا التطوير في جعل السيارة لافتة على الطريق ومحببة لدى الباحثين عن التميز. كما أن العناصر الجمالية الجديدة تعزز الديناميكية الهوائية بشكل فعلي.
2. التصميم الداخلي (الإنترير)
تم إعادة صياغة المقصورة بشكل جذري عبر لوحة قيادة حديثة وكونسول وسطي محسن يرفع مستوى الجودة البصرية. وتأتي لوحة العدادات الرقمية الجديدة لتضيف إحساساً بالتطور مع تفاصيل عرض أوضح وأنيقة. ويبرز مقبض ناقل الحركة بنظام Shift-by-Wire كعنصر عصري يدعم اتساع المساحة الأمامية. كما أن المواد والتشطيبات أصبحت أقرب لسيارات الفئة الأعلى.
3. التكنولوجيا والتجهيزات
حصلت كي جي ام اكتيون 2026 على قفزة واضحة في التجهيزات بفضل الكاميرات المحيطية 360 التي تحسن الرؤية مقارنة بما توفره التوريس. كما يقدم نظام ADAS مجموعة واسعة من مساعدات القيادة مثل الحفاظ على المسار وتفادي الاصطدام لرفع مستوى الأمان. ويأتي الشاحن اللاسلكي ضمن تجهيزات الراحة اليومية لتعزيز الاستخدام العصري. وتجمع هذه التقنية بين الفخامة والوظائف العملية بشكل بارز.
4. المحرك والأداء
تعتمد السيارة على محرك 1.5 لتر تيربو بقوة 163 حصان يوفر تسارعاً واستجابة قوية ضمن فئته. ويعد عزم 280 نيوتن متر كافياً لتقديم سلاسة في القيادة اليومية مع مرونة واضحة عند تخطي السرعات المتوسطة. كما يحقق المحرك توازناً جيداً بين القوة الاقتصادية والأداء المناسب لطابع الكوبيه. وتنسجم منظومة الحركة مع وزن السيارة لتقديم تجربة ثابتة وواثقة.
5. المساحات الداخلية وسعة الشنطة
تتميز المقصورة بمساحات جلوس مريحة خصوصاً في الصف الثاني رغم طبيعة السقف الكوبيه. وتوفر زاوية الجلوس الخلفية راحة مقبولة للسفر مع اعتدال المساحة الرأسية. أما سعة التخزين البالغة 668 لتراً فهي من الأكبر في فئتها مما يزيد من عملية السيارة. وتتيح هذه السعة الاستخدام العائلي والرحلات الطويلة بسهولة.
6. استهلاك الوقود
استفادت أكتيون من التصميم الانسيابي للكوبيه الذي ساهم في خفض مقاومة الهواء وبالتالي تحسين الاستهلاك. وتتفوق بذلك قليلاً على شقيقتها توريس في كفاءة البنزين خاصة على السرعات الثابتة. ويساعد هذا التحسن في جعلها خياراً عملياً لمن يستخدمها يومياً. كما توازن بين الأداء الاقتصادي دون التضحية بالقوة.
7. ناقل الحركة (الفتيس)
يعتمد الفتيس على ناقل حركة من 6 سرعات من شركة أيسن اليابانية المشهورة بالاعتمادية. ويوفر هذا الجير سلاسة جيدة في التنقل بين السرعات دون تردد ملحوظ. كما أثبتت هذه الفئة من ناقلات الحركة قدرتها على تحمل الاستخدام الطويل. ويمنح السائق شعوراً ثابتاً في الأداء دون مخاوف من الأعطال الشائعة.
عيوب كي جي ام اكتيون 2026
1. عدم وجود فتحة سقف بانوراماتغيب فتحة السقف تماماً عن جميع فئات أكتيون، وهو ما يضعف جاذبية السيارة لمحبي اللمسات الفاخرة. كما أن عدم توفر حتى فتحة عادية يجعل المقصورة أقل انفتاحاً بصرياً مقارنة بالمنافسين. قد لا يؤثر ذلك على الأداء لكنه يقلل من الشعور بالتجهيز الكامل للسيارة. ويعد هذا النقص غريباً داخل فئة تعتمد على الطابع العصري للشكل الكوبيه.
2. من عيوب كي جي ام اكتيون 2026 سعة خزان الوقود الصغيرة
تحافظ أكتيون على خزان وقود بسعة 47 لتراً وهو رقم منخفض مقارنة بحجم السيارة وطبيعة استخدامها. ويؤدي ذلك إلى الحاجة المتكررة للتزود بالوقود خاصة في السفر أو الاستخدام الكثيف داخل المدينة. كما يحد من الاستفادة الكاملة من كفاءة المحرك إذا كان السائق يقطع مسافات طويلة يومياً. وقد يؤثر على تجربة المستخدم الذين يفضلون خزاناً يوفر مدى قيادة أكبر.
3. غياب ناقل الحركة 8 سرعات
كان من المتوقع ترقية الجير إلى 8 سرعات خاصة أن النسخة متوفرة من أيسن وتعطي أداءً أفضل. ويسهم الجير الطويل في خفض استهلاك الوقود وتخفيف الضغط على المحرك عند السرعات العالية. عدم تقديم هذا الخيار يقلل من التطور الذي كان الجمهور يتوقعه من موديل كوبيه جديد. كما يفقد السيارة جزءاً من السلاسة المطلوبة في السوق الحالية.
