فورثينج S7 REEV 2026 واحدة من احدث السيارات في عالم السيارات الهجينة بمدى ممتد ينهي قلق البطارية، حيث تجمع بين تسارع المحركات الكهربائية الخاطف واعتمادية محركات البنزين في المسافات الطويلة. ورغم تفوقها في الانسيابية الهوائية القياسية والتقنيات السينمائية، إلا أنها تواجه تحديات في قسوة نظام التعليق وضجيج المولد عند نفاذ الشحن، مما يجعلها خياراً مثيراً للجدل في السوق.
 |
| مميزات وعيوب فورثينج S7 REEV 2026 |
مميزات فورثينج S7 REEV 2026
1. مدى إجمالي استثنائي يتخطى الحدود
السيارة تنهي تماماً فوبيا المسافات بفضل نظام المدى الممتد، حيث يصل إجمالي المسافة التي تقطعها بخزان وقود واحد وبطارية مشحونة إلى حوالي 998 كم (يقترب من 1000 كم). هذا الرقم يجعلك تسافر من القاهرة إلى أبعد نقطة في الساحل الشمالي أو الصعيد وتعود دون الحاجة للتوقف المتكرر في محطات الشحن أو الوقود.
2. انسيابية هوائية هي الأفضل في فئتها
تتمتع السيارة بمعامل سحب هواء (Drag Coefficient) قدره 0.191 Cd، وهو رقم قياسي يتفوق على سيارات عالمية مثل تيسلا موديل S. هذه الانسيابية ليست للشكل فقط، بل تساهم في تقليل ضوضاء الرياح وزيادة كفاءة استهلاك الطاقة بنسبة كبيرة، مما يطيل عمر الشحنة الواحدة.
3. شحن سريع للبطارية في وقت قياسي
رغم أنها سيارة رييف، إلا أن بطاريتها التي تبلغ سعتها حوالي 28.4 كيلووات تدعم الشحن السريع DC، حيث يمكنها الوصول من 30% إلى 80% في غضون 26 دقيقة فقط. هذا يعني أنك في استراحات الطريق القصيرة يمكنك استعادة أغلب مدى القيادة الكهربائي النقي بسرعة البرق.
4. تجربة تكنولوجية سينمائية داخل المقصورة
تسيطر على لوحة القيادة شاشة وسطية ضخمة بمقاس 15.6 بوصة فائقة الوضوح، تدير كل وظائف السيارة بذكاء وسرعة استجابة عالية. الشاشة مدعومة بنظام تشغيل متطور يوفر خرائط دقيقة وتحكماً كاملاً في أنظمة الترفيه، مما يجعل الرحلة تجربة بصرية ممتعة للسائق والركاب.
5. قاعدة عجلات طويلة ومساحات داخلية ملكية
تأتي السيارة بطول إجمالي 4935 مم وقاعدة عجلات تصل إلى 2915 مم، مما ينعكس مباشرة على رحابة المقاعد الخلفية التي توفر مساحة أرجل واسعة جداً. هذه المساحة تجعل السيارة الخيار المثالي للعائلات التي تبحث عن راحة تامة لثلاثة أشخاص بالغين في الخلف دون شعور بالضيق.
6. قوة أداء وتسارع كهربائي خاطف
المحرك الكهربائي يولد قوة 206 حصان وعزم دوران 310 نيوتن متر، مما يمنح السيارة تسارعاً فورياً من السكون يتفوق على سيارات البنزين التقليدية. ستشعر بقوة الانطلاق بمجرد لمس دواسة الوقود، وهو ما يسهل عمليات التجاوز والمناورة على الطرق السريعة بكل ثقة.
7. ميزة V2L لتحويل السيارة لمولد طاقة
السيارة مزودة بخاصية الشحن العكسي (Vehicle to Load)، التي تسمح لك بتشغيل الأجهزة الكهربائية الخارجية مثل ماكينات القهوة أو أجهزة الإضاءة في رحلات البر والتخييم. هذه الميزة تحول سيارتك إلى بنك طاقة متنقل بقوة تصل لعدة كيلووات، مما يضيف لمسة من الرفاهية والعملية في الرحلات الخارجية.
عيوب فورثينج S7 REEV 2026
1. ضجيج محرك البنزين عند العمل المستمر
بمجرد انخفاض مستوى البطارية، يبدأ محرك الـ 1.5 لتر (المولد) بالعمل، وهنا ستسمع صوتاً مسموعاً واهتزازاً بسيطاً يخترق هدوء المقصورة الكهربائي. هذا الضجيج قد يكون مزعجاً لمن اعتاد على صمت المحركات الكهربائية النقية، خاصة عند الضغط القوي للحصول على طاقة شحن سريعة.
2. استهلاك الوقود عند الاعتماد على المولد فقط
إذا لم تقم بشحن البطارية كهربائياً واعتمدت كلياً على البنزين لتوليد الطاقة، فقد يصل متوسط الاستهلاك إلى حوالي 6.5 لتر لكل 100 كم. هذا الرقم يعتبر مرتفعاً نوعاً ما مقارنة بالسيارات الهجينة التقليدية (Hybrid)، مما يقلل من الجدوى الاقتصادية للسيارة إذا أُهمل شحنها بالكهرباء.
3. من عيوب عيوب فورثينج S7 REEV سقف منحدر يقلل من مساحة الرأس الخلفية
التصميم الانسيابي المستوحى من سيارات الكوبيه جعل سقف السيارة ينحدر بقوة نحو الخلف، مما قد يسبب ضيقاً للركاب طوال القامة في المقاعد الخلفية. ستجد أن المسافة بين رأس الراكب والسقف محدودة، مما قد يقلل من الراحة في الرحلات الطويلة للأشخاص الذين يتعدى طولهم 185 سم.
4. فتحة الصندوق الخلفي ضيقة وغير عملية
رغم أن سعة الشنطة جيدة وتصل لـ 540 لتر، إلا أن فتحة التحميل الشنطة تأتي بتصميم ضيق يمنع دخول الأغراض كبيرة الحجم أو الحقائب الضخمة بسهولة. ستحتاج لبذل مجهود إضافي في ترتيب الأمتعة بالداخل بسبب زاوية الفتح التي فرضها التصميم الخلفي الرياضي للسيارة.
5. غياب تام للأزرار المادية في الكونسول
اعتمدت فورثينج على الشاشة للتحكم في كل شيء، بما في ذلك التكييف والمرايا، وهو أمر يشتت انتباه السائق بشكل خطر أثناء القيادة. ستضطر لتركيز نظرك على الشاشة لضبط درجة الحرارة أو توجيه الهواء، بدلاً من استخدام أزرار فيزيائية يمكن الوصول إليها باللمس دون تشتيت.
6. نظام تعليق (عفشة) يميل للقسوة
نظام التعليق الخلفي مصمم ليكون رياضياً لدعم ثبات السيارة مع الوزن الزائد للبطاريات والمحرك، مما يجعله ينقل اهتزازات الحفر والمطبات بوضوح لداخل المقصورة. ستشعر بـ دبدبة بسيطة عند السير على الطرق غير الممهدة، مما يقلل من نعومة الركوب المتوقعة من سيارة سيدان فاخرة.
7. ضمن عيوب فورثينج S7 رييف غياب مساحة التخزين الأمامية (Frunk)
على عكس أغلب السيارات الكهربائية، لا توجد مساحة تخزين تحت غطاء المحرك الأمامي بسبب ازدحام المكونات الميكانيكية لمحرك البنزين والمولد الكهربائي. هذا يحرم المستخدم من ميزة تخزين كابلات الشحن أو الأغراض الصغيرة في الأمام، وهو ما يقلل من العملية مقارنة بالنسخة الكهربائية الخالصة.
8. رؤية خلفية محدودة عبر المرآة الوسطية
بسبب التصميم المنحدر وصغر حجم النافذة الخلفية، تصبح الرؤية عبر المرآة الداخلية ضعيفة جداً ومحجوبة جزئياً. ستعتمد بشكل شبه كلي على الكاميرات والمستشعرات لرؤية ما خلفك، وهو ما قد يكون مربكاً في البداية أو في حالة تعطل الكاميرا نتيجة للأمطار أو الغبار.
مواصفات الأداء والقوة
تعتمد فورثينج S7 V رييف 2026 على منظومة دفع ذكية تُعرف بالمدى الممتد، حيث يقوم محرك البنزين سعة 1.5 لتر بدور المولد فقط لشحن البطارية دون تحريك العجلات مباشرة. يولد المحرك الكهربائي الأساسي قوة تصل إلى 206 حصان مع عزم دوران فوري يبلغ 310 نيوتن متر، مما يسمح للسيارة بالتسارع من السكون إلى 100 كم/ساعة في حوالي 6.6 ثانية فقط. تتميز السيارة ببطارية ليثيوم بسعة 28.4 كيلووات تمنحك مدى قيادة كهربائي خالص يصل إلى 160 كم، وهو كافٍ لتغطية مشاويرك اليومية دون استهلاك قطرة بنزين واحدة. أما عند امتلاء خزان الوقود وشحن البطارية بالكامل، فإن المدى الإجمالي للسيارة يصل إلى رقم جبار يبلغ 1200 كم، مما يجعلها وحشاً في السفر الطويل. يدعم النظام الشحن السريع DC، حيث يمكن شحن البطارية من 30% إلى 80% في غضون 26 دقيقة فقط. كما يوفر نظام القيادة عدة وضعيات تناسب رغبة السائق، سواء كان يفضل الهدوء التام أو الأداء الرياضي القوي. ويعتبر التناغم بين المحرك الكهربائي والمولد سلساً في أغلب الأوقات، إلا أن صوت المولد يرتفع قليلاً عند الحاجة لشحن البطارية بسرعة تحت ضغط القيادة العالي.
أنظمة الأمان والسلامة
تأتي فورثينج S7 V رييف 2026 محملة بحزمة أمان متطورة من المستوى الثاني للقيادة شبه الذاتية، مما يوفر حماية فائقة لجميع الركاب. تشتمل السيارة على رادارات أمامية وخلفية وكاميرات محيطية بوضوح 3D توفر رؤية شاملة لكل ما يحيط بالمركبة، مما يسهل عملية الركن والمناورة. كما تدعم نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ (AEB) الذي يتدخل فوراً عند استشعار خطر اصطدام وشيك بالمشاة أو المركبات الأخرى. يتوفر أيضاً نظام التحذير من مغادرة المسار مع خاصية المساعدة على البقاء داخل الحارة المرورية، وهو نظام يعمل بدقة عالية بفضل الحساسات الذكية. تشتمل السيارة على نظام مراقبة النقاط العمياء والتحذير من حركة المرور الخلفية، وهو أمر ضروري جداً نظراً لضيق النافذة الخلفية وصعوبة الرؤية اليدوية. الهيكل الخارجي مصمم من فولاذ عالي الصلابة لامتصاص الصدمات بفعالية وتوزيع طاقتها بعيداً عن مقصورة الركاب. بالإضافة إلى ذلك، يتوفر نظام مراقبة ضغط الإطارات ونظام التحكم في الثبات الإلكتروني (ESP) لضمان اتزان السيارة في المنعطفات الحادة. ومع ذلك، يرى بعض الخبراء أن الرادارات قد تكون مفرطة الحساسية أحياناً وتتسبب في فرملة مفاجئة، مما يتطلب من السائق الاعتياد على أسلوب عملها الذكي.
الترفيه والتكنولوجيا الداخلية
المقصورة الداخلية لفورثينج S7 REEV هي عبارة عن منصة تكنولوجية سينمائية بامتياز، حيث تتوسطها شاشة ضخمة مقاس 15.6 بوصة فائقة الوضوح بدقة تضاهي أجهزة الآيباد الحديثة. تدعم هذه الشاشة نظام تشغيل ذكي يدمج كافة وظائف السيارة من ترفيه، ملاحة، وتحكم في المناخ، مع دعم كامل لأنظمة الاتصال الذكي بالهواتف. النظام الصوتي المدمج يوفر تجربة سمعية محيطية غامرة بفضل عدد السماعات الموزعة بعناية لضمان وصول الصوت بنقاء لكل راكب. كما تتوفر إضاءة محيطية (Ambient Light) بـ 64 لوناً يمكن تخصيصها لتناسب الحالة المزاجية للسائق، مما يضفي لمسة فخامة ليلاً. توفر السيارة منافذ شحن سريعة من نوع Type-C في الأمام والخلف، بالإضافة إلى شاحن لاسلكي سريع بقوة 50 وات. ومن أبرز التقنيات المتوفرة هي ميزة V2L (Vehicle to Load) التي تحول بطارية السيارة إلى مولد طاقة خارجي لتشغيل الأجهزة الكهربائية في الرحلات. لوحة العدادات الرقمية تأتي بوضوح ممتاز وتعرض كافة البيانات الحيوية للمدى واستهلاك الطاقة بشكل مبسط وجذاب. ورغم هذا التطور، يظل غياب الأزرار الفيزيائية نقطة تحتاج لاعتياد كبير للتحكم في الوظائف الأساسية أثناء القيادة دون تشتيت.
التصميم والأبعاد الخارجية
تتمتع فورثينج S7 REEV بتصميم فاست باك انسيابي للغاية، حيث حققت السيارة رقماً قياسياً في معامل سحب الهواء يبلغ 0.191 Cd، وهو ما يمنحها مظهراً مستقبلياً جذاباً. يبلغ طول السيارة الإجمالي 4935 مم، وعرضها 1915 مم، بينما يصل الارتفاع إلى 1495 مم، مما يعطيها وقفة عريضة ومنخفضة توحي بالقوة. الواجهة الأمامية مغلقة تماماً مع إضاءة LED نحيفة جداً تمنحها هوية بصرية حادة تشبه سيارات السوبر سبورت. من الجوانب، تبرز الأبواب التي تأتي بدون إطارات (Frameless Doors) والمقابض المخفية التي تبرز آلياً، مما يعزز من أناقتها وانسيابيتها. السقف البانورامي يمتد ليشكل قطعة واحدة مع الزجاج الخلفي المنحدر، مما يعطي إيحاءً بالاتساع والجمال. قاعدة العجلات الطويلة التي تبلغ 2915 مم تضمن استقراراً كبيراً للسيارة على الطريق وتوزيعاً ممتازاً للوزن. الجنوط تأتي بقياسات كبيرة وتصميم رياضي يقلل من مقاومة الهواء ويحسن من المظهر العام. ورغم جمال التصميم الخلفي، إلا أن النافذة الخلفية الصغيرة وفتحة الصندوق الضيقة هما الضريبة التي دفعتها السيارة مقابل هذه الأناقة الانسيابية.
تجارب وآراء الملاك
تجمع آراء الملاك حول فورثينج S7 REEV 2026 على أنها سيارة المستقبل التي حلت مشكلة الشحن، حيث يثني الكثيرون على المدى الجبار الذي يتخطى 1000 كم فعلياً في السفر. كما يشيد الملاك بتصميم الأبواب بدون إطار التي تعطي شعوراً بالفخامة، ومساحة الأرجل الخلفية التي وصفوها بالملكية. في المقابل، اشتكى البعض من قسوة العفشة في الشوارع غير الممهدة وصوت محرك المولد الذي يظهر بوضوح عند نفاذ البطارية. كما ذكر بعض المستخدمين أن الشاشة قد تعاني من تأخير بسيط في الاستجابة (Lag) عند بداية التشغيل صيفاً. ومع ذلك، يرى أغلب الملاك أن السيارة تقدم قيمة تكنولوجية مقابل سعر لا توفره المنافسة التقليدية.
